跨境貿易：不確定性和波動
美國-墨西哥
墨西哥在美國外貿易中的作用
墨西哥繼續鞏固其作為美國頂級貿易夥伴的地位。 從 2024 年 1 月至 9 月，該國佔美國外貿易的 15.9%，較去年同期的 10.3% 上升。 這一波浪潮表示雙邊貿易增長 18.8%。
2024 年 10 月墨西哥出口增長 11.2％，創造了創紀錄的每月價值。 主要行業的汽車出口增長 6.1%，而非汽車製造業出口增長 17.6%。
儘管今年早些時候波動，但 2024 年 1 月至 10 月的累計出口按年至今上升 4%，超過同期的國內生產總值增長。 這些數字強調了墨西哥出口驅動經濟的性質，尤其是汽車和製造產品等商品。
在墨西哥經濟放緩的背景下，這一表現突出，2024 年第三季度增長 1.8%，而 2023 年同期的 3.6% 增長率為 3.6%。 2024 年第三季就業創造率是十年來最弱的，招聘放緩因經濟減速和謹慎的商業投資有關。
墨西哥財政部（SHCP）預測，該國 2025 年的經濟增長將受到多種因素推動，包括國內市場、社會計劃、聯邦政府對基礎設施的投資、近岸生產、新的住房政策、較低的利率和出口市場。
未來出口表現的關鍵因素包括美國新政府的貿易政策和潛在的利率調整，考慮到貨幣寬鬆可能暫停。
近期投資及投資趨勢
墨西哥繼續樂觀地利用近距離，尤其是在北邊界、巴吉奧和墨西哥中部等工業區域。 在二零二四年一月至七月期間，共有 209 個投資公告，總計 64.7 億美元，主要針對汽車和製造業。 然而，政治不確定性使投資執行速度緩慢，估計有 20% 的公告已被執行。
由於相同的政治、經濟和監管不確定性，墨西哥的工業園面臨了 2024 年的謹慎。 與 2021 年至 2023 年的繁榮年度相比，活動放緩。 該行業希望 2025 年的 USMCA 談判將有助於緩解停滯。
由於官方障礙，發展時間增加了一倍，儘管總統克勞迪婭·謝恩鮑姆和經濟部長馬塞洛·埃布拉德已承諾簡化流程。 Sheinbaum 在 2025 年建立 128 個工業園區的計劃似乎可行。 此外，一個新的能源發電計劃可以使製造廠房能夠自行生產電力，從而提高工業增長的能力。
跨境產能機會
鑑於上述目前的市場狀況，跨境產能仍然可用，為託運人帶來了機會。 然而，貨運公司正在謹慎對待新機會，優先考慮與其業務策略密切相關的機會。
這種謹慎態度是由於預計 2025 年成本將增加，包括通貨膨脹、高速公路通行費、維護費用和燃料價格，以及不確定的北美貿易政策變化。這些因素使市場環境變得更加複雜。如果您正在計劃北美跨境項目，請聯絡您的 C.H. Robinson 代表，尋求協助制定成功的彈性策略。
在曼薩尼洛港的投資
新任墨西哥總統宣布建設新港的曼薩尼洛，強調墨西哥關注於增強物流基礎設施。 預期是，該項目將在 2030 年將港口的容量增加三倍，將其置於全球前 15 個港口之一。
美加拿大
與上個月相比，貨運市場的活動並沒有顯著變化。 除了由西海岸到加拿大西部，由於季節性貨運走勢而發生的緊張局勢除外，市場通常仍然是一個軟弱的市場。 由於從美國進入這些地區的出口負載，使其更具影響力。
此外，由於美國感恩節的一周短暫而導致西部走廊發生的擁堵，大多數在 12 月的第一週都已解決。 為了結束這一年，預計隨著今年市場走勢放緩。
法規變更的潛在影響
當選總統特朗普公開提到加拿大產品的潛在關稅作為改善邊境安全的策略，使託運人考慮如何減輕這種新風險。 一個潛在的策略可能是為不在準時的環境中運作的行業提供庫存。
此外，對加拿大的移民政策的擔憂，該加拿大在很大程度依賴移民方面的駕駛員供應，可能會進一步加劇這些挑戰。 請務必密切關注更新。
貨運決策洞察