Las tarifas remodelan el gasto de los consumidores y la cadena de suministro minorista

Las perspectivas de gasto del consumidor pueden requerir diferentes estrategias de inventario

Luego de un modesto repunte en julio, varios índices mostraron que la confianza del consumidor bajó ligeramente en agosto. Los consumidores perciben un riesgo sustancial de aumento de la inflación en un futuro próximo. Los aranceles están contribuyendo a gran parte de la preocupación económica, y varias compañías líderes de bienes de consumo anunciaron que se verán obligadas a aumentar los precios de los artículos populares.

Tras una oleada de compras preventivas en julio, antes de los aranceles más elevados impuestos por EE.UU. en agosto, es probable que se produzca una ralentización a medida que los consumidores bien abastecidos renuncien a sus ciclos normales de compra. Los compradores en los niveles de ingresos más bajos ya estaban reduciendo sus gastos. Los consumidores de ingresos medios a altos han estado optando por opciones más económicas en cuanto a dónde compran, las marcas que adquieren y las cantidades que compran.

Dado que los minoristas y los proveedores minoristas pueden necesitar mover cantidades más pequeñas de producto, la colocación precisa del inventario será crítica.

La visibilidad a nivel de artículo, incluida la gestión centralizada de órdenes de compra, ayuda a los minoristas y proveedores a evitar pedidos excesivos cuando no se necesita inventario, permite redistribuir el inventario existente y permite realizar pedidos más precisos cuando se necesita más inventario. Los minoristas también pueden reducir el costo de transporte a través de un servicio de transporte optimizado entre los nodos de distribución y las ubicaciones de servicio de "milk runs" a lo largo de la misma ruta.

Perspectiva de envío para importadores

La temporada alta del océano para productos minoristas normalmente comienza en julio y se extiende hasta octubre. Este año, debido a los aranceles estadounidenses, parece alcanzar su punto máximo en julio. Para el Puerto de Los Ángeles, julio estableció un récord histórico. Anticipando una menor demanda en el futuro, Ocean Transportadora está implementando salidas en blanco, cancelando temporalmente las salidas programadas de los buques, para mantener las tasas de utilización de los buques.

Esto significa que los minoristas y proveedores minoristas con necesidades continuas de importación enfrentan menos opciones de salida y posibles interrupciones en los horarios, ya que los buques restantes pueden omitir los puertos de destino. Es posible que haya que adelantar las ventanas de pedido en previsión de plazos de entrega más largos, pero los importadores pueden aprovechar las tarifas más bajas del transporte marítimo de Asia a EE.UU. Los importadores de Europa a EE.UU. también pueden esperar recortes en los servicios. Consulte nuestro informe de transporte marítimo para obtener más información y orientación.

Cuando los minoristas estén listos para mover el inventario navideño a la posición para promociones anticipadas, se espera que la capacidad de transporte por carretera de EE. UU. sea abundante y las tarifas favorables. Consulte nuestro reporte de envío de carga de camión y el reporte de envío de carga parcial para obtener pronósticos y estrategias recomendadas.

Envíos de bajo valor ahora están sujetos a aranceles

La exención arancelaria de minimis para las importaciones de bajo valor a los Estados Unidos finalizó el 29 de agosto de 2025, una fecha adelantada desde 2027 como resultado de una orden ejecutiva. Los envíos inferiores a 800 dólares, que representan hasta 4 millones de paquetes diarios, perdieron su condición de franquicia arancelaria. Este es un cambio significativo para el comercio electrónico global, que afecta a minoristas de todos los tamaños, pero especialmente a pequeñas y medianas compañías que ahora también necesitan gestionar el papeleo aduanero.

Los aranceles deben ser recaudados del remitente o destinatario por la transportadora postal y remitidos a la aduana de los EE. UU., ya sea en base a una tarifa plana por paquete o como un porcentaje de acuerdo con la tasa arancelaria específica aplicada a los bienes de cada país específico.

La tarifa plana consta de tres niveles:

• $80 si la tasa arancelaria es del 16% o menos
• $160 entre el 16% y el 25%
• $200 por encima del 25%

Las tarifas planas finalizarán luego de un periodo de transición de seis meses, momento en el que todos los paquetes estarán sujetos a la tarifa basada en porcentajes.

El final del minimis se produce en un contexto de crecimiento continuo en el comercio electrónico, que alcanzó un máximo del 16,3% de las ventas minoristas totales en el segundo trimestre de 2025, igualando el máximo anterior durante el pico pandémico de 2020.

Ventas minoristas de comercio electrónico como un porcentaje de las ventas totales

Algunos minoristas tendrán que rehacer sus procesos de distribución, cumplimiento y transporte como resultado del cambio de minimis. Algunos pueden necesitar reevaluar sus relaciones con los proveedores. Los expertos en comercio minorista de C.H. Robinson y los expertos en pequeñas empresas pueden asistir.

Posibles aranceles sobre los muebles

Los muebles son el último sector que se analizará para aplicar aranceles estadounidenses adicionales. Tras un anuncio inicial a finales de agosto de que la revisión se completaría en 50 días, la administración estadounidense aclaró que esto es parte de una investigación ya en curso sobre la madera importada y los productos que utilizan madera importada. Al igual que con los aranceles al cobre en julio, estas investigaciones pueden llevar rápidamente a nuevos aranceles de la Sección 232.

El impacto de los nuevos aranceles sobre los muebles dependería de las categorías de productos incluidas y de si el arancel se sumaría a otros aranceles aplicables. Ya se han establecido aranceles para las importaciones de los principales países exportadores de muebles. Por ejemplo, los productos procedentes de Vietnam enfrentan un arancel del 20% y los de China un 30%. Añadiendo a la complejidad, los muebles también están sujetos a un arancel del 50% sobre cualquier componente de acero o aluminio.

Visite nuestra página de Perspectivas sobre comercio y tarifas de aduana para conocer las últimas noticias, perspectivas y recursos de nuestros expertos en aduanas y para suscribirse a las alertas.

El tribunal de apelaciones de EE. UU. decide sobre la legalidad de los aranceles

El 29 de agosto de 2025, un tribunal federal de apelaciones dictaminó que la administración estadounidense no tenía autoridad para imponer aranceles al declarar una emergencia nacional, confirmando la decisión de un tribunal inferior. Los aranceles recíprocos vigentes sobre las importaciones de la mayoría de los países se establecieron en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), al igual que los aranceles impuestos a los productos de China, México y Canadá con el objetivo de reducir el flujo de fentanilo.

Por ahora, el fallo no afecta a los importadores porque la aplicación se retrasa hasta el 14 de octubre de 2025 y se espera una apelación ante la Corte Suprema de los Estados Unidos. Si la Corte Suprema falla de manera similar a la Corte de Apelaciones, no está claro cuál podría ser el proceso de reembolso.

Mientras tanto, estas tasas arancelarias recíprocas permanecen vigentes:

• Para las importaciones de países con tipos arancelarios recíprocos específicos establecidos: 15-41%
• El arancel básico para los productos de otros países: 10%
• En las importaciones chinas: la tasa del 10% ahora se extiende hasta el 10 de noviembre de 2025

Estos aranceles relacionados con el fentanilo permanecen vigentes:

• Sobre las importaciones chinas: 20%
• Sobre las importaciones canadienses: Aumentó al 35% a partir del 1 de agosto de 2025, excepto para los bienes que están certificados por el T-MEC
• Sobre las importaciones de México: A partir del 31 de julio, se anunció que la tasa del 25% se mantendría vigente al menos por 90 días. Las mercancías certificadas por el T-MEC siguen estando libres de aranceles.

Nuestra herramienta de análisis de impacto arancelario de EE. UU. ayuda a los clientes a ver qué tipo de aranceles se evaluaron en sus productos y analizar el impacto en sus resultados. Nuestra herramienta de autoservicio ACE Import Intelligence brinda a las compañías visibilidad de sus datos aduaneros, independientemente de si la carga es movida por C.H. Robinson. Nuestra herramienta de análisis de abastecimiento ayuda a los clientes a comprender los impactos arancelarios y de la cadena de suministro de obtener sus productos de ubicaciones alternativas.

ÍNDICE: